Собираются принять новый закон, ограничивающий водителей. За нарушение тишины в ночное время могут начать штрафовать. Разрабатывается проект федерального закона.
С каждым годом увеличивается количество водителей. За нарушителями на дорогах следят с помощью камер, а иногда и с помощью дронов.
Также появляются новые штрафы. Не так давно камеры стали фиксировать тех водителей, которые выбрасывают мусор из машины на проезжую часть.
А теперь московские депутаты предлагают наделить регионы правом самостоятельно определять штрафы для водителей, нарушающих тишину в ночное время.
Отмечается, что сумма штрафа может быть внушительной от 5 до 30 тысяч рублей. Информацию об этом опубликовала «Парламентская газета».
«Проектом федерального закона предлагается предоставить субъектам РФ возможность самостоятельно устанавливать административную ответственность в виде штрафа для недобросовестных водителей за нарушение тишины в ночное время», — приводит портал сообщение Московской городской Думы.
Новые штрафы в 2023 году: какие изменения ждут водителей.
Автомобилистам следует быть готовыми к тому, что в 2023 году будет увеличен ряд существующих штрафов и введены новые штрафы. Кроме того, камеры наблюдения уже научились выявлять дополнительные правонарушения.
Количество интеллектуальных устройств в программе «Безопасные и качественные дороги» (БКАД) также увеличится, поэтому штрафов и наказаний будет больше. Вот на что автомобилистам следует обратить внимание уже сейчас.
Штраф за управление автомобилем без ОСАГО потребовали поднять в пять раз Российский союз автостраховщиков (РСА) призвал увеличить штрафы для водителей, игнорирующих обязательное страхование. В настоящее время за езду без страховки ГИБДД штрафует водителей на 800 рублей.
РСА считает этот штраф незначительным и предлагает увеличить его до 5 000 рублей. Страховщики говорят, что эта сумма сопоставима с ценой страховки — но только для водителей с безупречной репутацией и большим стажем вождения.
За шумные автомобили начнут штрафовать минимум на 5 тыс. руб.
Разработчики законопроекта об ужесточении наказания за такое поведение назвали штраф в 500 рупий за нарушение закона о тишине «вопиюще необоснованным».
Законопроект, успешно прошедший первое чтение в Государственной Думе, предлагает увеличить штраф минимум до 5 000 рупий.
Регионам будет предоставлена возможность устанавливать более высокие ставки. Документ был разработан в Московской Государственной Думе, тогда как изначально его планировалось внести на федеральный уровень.
Авторы документа отметили, что одной из острых и актуальных проблем в муниципалитетах, особенно в городах-миллионниках, является чрезмерный шум от автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и других транспортных средств.
Особую проблему представляют водители, которые специально переоборудуют свои автомобили, чтобы сделать их еще более шумными (устанавливают специально модифицированные выхлопные системы).
Или даже ездят с неисправными выхлопными трубами, или устанавливают громкие музыкальные системы и ездят с громкой музыкой.
И, как неоднократно признавались в интервью сотрудники ГИБДД, у них нет возможности штрафовать таких водителей за шум, так как это понятие в законе очень расплывчато.
Поэтому инспекторам приходится проявлять бдительность и выявлять единичные нарушения, например, незаконный тюнинг.
Если документ пройдет все чтения в Думе, ситуация изменится. Документ позволяет регионам вводить штрафы в зависимости от категории автомобиля и мощности двигателя, которые могут превышать 5 000 рублей для граждан.
Москва уже объявила, что штраф в столице составит 5 000 рублей. Он будет умножаться на повышающие коэффициенты в зависимости от мощности двигателя. Так, владельцы автомобилей с двигателями мощностью до 200 л.с. заплатят те же 5 000 рублей.
Автомобилям с двигателями свыше 200 л.с. придется заплатить больше — дополнительный 5% штраф в размере 5 000 рублей, то есть каждые лишние 10 л.с. обойдутся в 250 рублей.
Например, владельцу 700-сильного G-Glass Brabus придется заплатить за нарушение тишины 17 500 рублей. Владельцу 286-сильного BMW X6 придется заплатить 7 000 рублей, а владельцу 1000-сильного Ferrari Stradale (орфография сохранена).
Владельцу Ferrari Stradale (орфография сохранена) придется заплатить 25 000 рублей. Что касается мотоциклов, то владельцы двухколесных транспортных средств мощностью свыше 50 л.с. должны будут заплатить дополнительно 250 рублей за каждые 10 л.с.
Например, владелец чрезмерно шумного Honda Fireblade мощностью 218 лошадиных сил должен будет заплатить штраф в размере 9 тысяч рублей. Подобные правонарушения уже фиксируются камерами видеонаблюдения в столице.
После вступления в силу федерального закона аналогичные изменения могут быть введены региональными властями в Москве и других регионах.
Штрафы за неоплаченную парковку уходят в регионы
В 2023 году в России появится больше платных парковок. Такие рекомендации содержатся в приказе Минтранса, который ведомство разослало во все регионы в конце ноября 2022 года.
Как сообщает Autonews.ru, для автомобилистов, которым необходимо оставлять свои машины на длительное время, начиная с одного дня, рекомендуется строить внеуличные парковки и гаражи, одновременно сокращая количество парковочных мест на территориях внутри многоквартирных домов и улично-дорожной сети.
Министерство транспорта также указало: если спрос на парковку на определенных улицах превышает 85% от фактического количества парковочных мест, стоит организовать там платные парковки, за исключением участков с социально значимыми объектами. Это могут быть, например, медицинские учреждения или школы.
Чтобы отучить автомобилистов от длительной парковки своих машин рядом с нежилыми объектами, такими как офисы, торговые центры, совмещенные с жилыми помещениями, Минтранс рекомендовал применять финансовые и нефинансовые меры.
Они направлены «для дестимулирования длительной парковки транспортных средств на парковочных местах, востребованных посетителями объектов для временного хранения».
Это включает в себя введение платы, ограничение доступа (это может быть установка шлагбаумов), установление определенного режима работы.
Местные власти в различных регионах уже сообщили, что планируют воспользоваться предложенными в документе методами.
Учитывая, что даже опытные москвичи зачастую не успевают разобраться и быстро оплатить парковку, за что получают штраф в 5 тысяч рублей, в непривычных к оплате парковки, на первых порах, регионах вряд ли обойдется без неожиданных решений.
Штрафы за среднюю скорость: регионы уже попросили вернуть их обратно
Дискуссия о возвращении штрафов за превышение средней скорости на отдельных участках дорог продолжится в 2023 году.
В настоящее время ГИБДД не может выносить такие постановления из-за отсутствия точной нормы в КоАП. На этот пробел в законодательстве указал Верховный суд в 2019 году.
«Материалы, составленные техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должны содержать информацию о месте и времени совершения нарушения»,
— говорится в решении Верховного суда. В постановлениях о превышении средней скорости этих данных не было, и МВД решило отказаться от такой фиксации.
Однако, по данным Autonews.ru, норма об оформлении постановлений за такое нарушение на основании данных с камер должна быть прописана в новом проекте КоАП — такое поручение еще в 2021 году дал Марат Хуснуллин, вице-премьер и глава Минтранса.
При этом Министерство юстиции до сих пор не опубликовало официальную версию КоАП и держит ее в секрете. Кроме того, о необходимости вернуться к практике фиксации средней скорости на некоторых участках дорог регулярно напоминают в ГИБДД Москвы.
А в конце 2022 года о необходимости вернуть эту меру заявил бывший начальник Управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов на конференции «Безопасность дорожного движения: эффективные шаги к нулевой смертности», которая прошла в Казани в рамках форума «Дорога-2022».
«Приостановка фиксации такого нарушения, как превышение средней скорости на конкретном участке, привела к негативным последствиям в Татарстане.
Если раньше большинство зафиксированных превышений скорости было в пределах +20-40 км/ч, за что штрафовали на 500 рублей, то теперь после ДТП мы видим на спидометрах 160-180 км/ч», — заявил Минниханов в октябре.
Эксперт пояснил, что водители все чаще пользуются навигаторами и другими устройствами, которые предупреждают о камерах на дороге. Получается, что автомобилисты успевают притормозить перед комплексом, а потом — снова разогнаться.
При наличии камер контроля средней скорости им приходится соблюдать правила дорожного движения на всем участке дороги. В ГИБДД пока не поддержали это предложение.
Мойка автомобилей во дворе и парковка на газонах
Проект нового КоАП также предусматривает ответственность за мойку автомобилей в запрещенных местах. Например, во дворах или на берегах рек. Это будет наказываться штрафом в размере от 1 000 до 2 000 рублей.
Парковка на газонах, клумбах и других территориях, занятых зелеными насаждениями, а также проезд транспортных средств по этим объектам повлечет за собой штраф от 1,5 до 4 тысяч рублей.
Парковка и проезд на детских игровых и спортивных площадках влечет наложение штрафа в размере от 2 до 5 тысяч. В случае автоматической фиксации штраф составит 2,5 тысячи рублей.
Штрафы с камер за шум, свет и непристегнутые ремни безопасности
Усовершенствование алгоритмов распознавания и внедрение дополнительных технологий нейронных сетей позволило за последние два года ввести новые виды нарушений ПДД.
Включая непристегнутые ремни безопасности, непредоставление преимущества пешеходам на нерегулируемых перекрестках, проезд на запрещающие знаки и светофоры, повороты направо/налево не по крайней линии и проезд через островки безопасности.
В 2022 году операторы и разработчики дорожных камер провели новые тесты и готовы расширить возможности устройств в разных регионах: если комплексы новые, то часто достаточно простого обновления прошивки, чтобы расширить список фиксируемых конструкций, с риском новых штрафов для автомобилистов.
Например, «МВС Групп», оператор дорожных камер в Московской области, сообщил Autonews.ru, что технически готов к запуску следующих видов автоматической фиксации
- езда без включенных фар или ходовых огней;
- использование мобильного телефона во время движения
- несоблюдение безопасной дистанции
- несоблюдение максимально допустимого веса.
Со всеми этими новыми правилами ГИБДД будут штрафовать по поводу и без. У самого была ситуация, как меня как то раз торомознули, как будто я не пропустил мужика на кольце. И сделали они это потому, что у меня не было регистратора.
Точнее они так думали. Мое зеркало заднего вида и было видеорегистратором. А так как оно на андроиде, то и видео я смог показать им сразу и доказать свою правоту. Вы бы видели их лица, с какой грустью они меня отпускали